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P-51  Spitfire  ME 109  FW 190  X15 NASA 
Mustang P-51





Flugzeugblech Cripes A' Mighty


P51 Cripes A Mighty
    Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


328FS, 352FG

Geflogen von Major George Preddy, CO.

Preddy war der erfolgreichste Mustang-Pilot. Diese P-51 war das letzte Flugzeug von Preddy. Am 24.12.1944 wurde er über Koblenz nach einem Luftkampf mit zwei Bf 109 tragischerweise Opfer eigener Luftabwehrgeschütze.


P51 Cripes A' Mighty - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Cripes A' Mighty 3rd


    P51 Cripes A Mighty 3rd


    328FS, 352FG

    Geflogen von Major George Preddy, CO.

    Preddy´s dritte Mustang.


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Big Beautiful Doll


    P51 Big Beautiful Doll
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51D 44-72218
    78th FG, 8th AF

    Geflogen von Col. John D. Landers

    Nachdem er es mit seinen P-40 in der 49 Fighter Group im Pazifik auf sechs Luftsiege brachte, wurde er zur 8th Air Force nach Europa versetzt. Weitere Luftsiege folgten, wie an Landers imposanten "Scorebord" zu sehen war.


    P51 Big Beautiful Doll - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Deblinski Squadron


    P51 Deblinski Squadron
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    Mustang MkIII FB387
    OC No 315 Deblinski Sqn. RAF

    Geflogen von Sqn. Ldr. Eugeniusz Horbaczewski

    Fünf seiner sechzehn Luftsiege errang Horbaczewski mit dieser Mustang. Am 18 August 1944 errang er seine letzten Luftsiege - drei FW 190 - kehrte aber von seiner Mission nicht mehr zurück.



    P51 Deblinski Squadron - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Nooky Booky


    P51 Nooky Booky
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51K 44-11622
    362nd FS, 357th FG 8thAF

    Geflogen von Captain Leonard "Kit" Carson

    Der erfolgreichste Pilot der 357th FG. Die meisten Erfolge erzielte er gegen Ende des Krieges.


    P51 Nooky Booky - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Shangri-La


    P51 Shangri-La


    P-51B 43-6913
    336th FS, 4thFG 8th AF

    Geflogen von Cpt. Don Gentile

    Von der USAAC abgewiesen, folgte Gentile dem Vorbild vieler Freiwilliger, die abgelehnt wurden, und schrieb sich kurzerhand bei der RCAF ein. Daher war er zunächst auf einer Spitfire des Eagle Squadron erfolgreich. Mit dieser Empfehlung wechselte er 1942 zur USAAF und beendete den Krieg mit einer beeindruckenden Bilanz von Abschüssen auf seiner P-51 Mustang.



    P51 Shangri-La - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Petie 2nd


    P51 Petie 2nd
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51D 44-14151
    487FS, 352FG 8th AF

    Geflogen von Lt. Col, John Meyer

    Auf verschiedenen P-40 und P-47 erfolgreich, erhielt Meyer seine erste P-51 Mustang. Anfangs Lambie II genannt, flog er anschließend die Petie bis zur Petie 3rd. Meyer flog bis in den Korea-Krieg, wo er zwei Mig 15 abschoss. 1974 ging er als General in Ruhestand.



    P51 Petie 2nd - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 339,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Ridge Runner III


    P51 Ridge Runner III


    P-51D 44-72308
    335FS, 4th FG 8thAF

    Geflogen von Maj. Pierce 'Mac' McKennon

    Pierce 'Mac' McKennon flog einige Jäger mit der 4th Fighter Group. Zwei mal wurde er über Frankreich abgeschossen. Beim ersten mal wurde er von der Resistance außer Landes geschmuggelt. Beim zweitem mal wurde er von einem seiner Piloten gerettet, indem dieser bei ihm landete und ihn auf der "Tragfläche" zurück nach Debben flog.

    Die Ridge Runner III war die letzte Mustang, die er in Debben/England stationiert bis 1945 flog.



    P51 Ridge Runner III - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 339,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Detroit Miss


    P51 Detroit Miss
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51D 44-14164
    357FS, 361FG 8thAF

    Geflogen von 1st Lt. Urban Drew

    Drew besiegte mit seiner P-51 an einem einzigen Tag zwei Me262. Dafür wurde er, "etwas" verspätet im Mai 1983, mit dem Air Force Cross belohnt.



    P51 Detroit Miss - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Frenesi


    P51 Frenesi
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51D 44-13318
    364FS, 357FG 8AF

    Geflogen von Maj. Tom Hayes

    Hayes flog ein der frühen D-Modelle im pazifischen Raum. 1944 wurde er mit seiner Frenesi nach Yoxfort, England, versetzt und verließ die Air Force 1970 als Brigadier General.

    Eine P-51 repräsentiert heute noch die berühmten Farben der Frenesi auf zahlreichen Air Shows.


    P51 Frenesi - Originalaufnahme


  • 46x102 cm
  • Preis: 339,-€
  • Stück  


  • Flugzeugblech Old Crow


    P51 Old Crow
        Hinweis: dieser Teil des Fotos wurde aus Rechtsgründen unkenntlich gemacht (Infos * hier).


    P-51D-10-NA 44-14450
    362FS, 357FG, 8AF

    Geflogen von Captain Clarence 'Bud' Anderson

    Die P-51 "OLD CROW" war bei der Truppenauslieferung in grün/grau bemalt. Erst später hat man die Mustang bis auf das blanke Aluminium entlackt.

    Heute ist diese Mustang gern gesehener Gast auf vielen europäischen Airshows. Diverse Gastauftritte fanden auch auf deutschem Boden statt.


  • 46x102 cm
  • Preis: 329,-€
  • Stück  





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    * Hinweis:

    Laut Paragraph 86 Stgb., dürfen wir bestimmte Symbole der NS Zeit (Hakenkreuze) nicht auf einer deutschen Internetseite zeigen.
    Die auf unseren Flugzeugverkleidungen angebrachten "HIT MARKS" in Form von Haken- oder Balkenkreuzen waren Erfolgsmarkierungen der alliierten Flieger über ihre deutschen Gegner. Befinden sich solche Symbole auf unseren Flugzeugblechen, so werden sie für das Foto auf diesen Internetseiten deutlich unkenntlich gemacht. Auf den ausgelieferten Flugzeugblechen sind die Symbole natürlich vollständig vorhanden.
    Für private Zwecke ist der Besitz unserer Flugzeugverkleidungen selbstverständlich auch mit diesen Symbolen erlaubt. Lediglich für öffentliche Vorführungen innerhalb Deutschlands dürfen unsere Nose Arts mit Symbolen der NS- Zeit nicht genutzt werden.
    Im übrigen distanzieren wir uns ausdrücklich von aller Art rechtsradikalen Gedankenguts. Die auf den Flugzeugverkleidung angebrachten Symbole, spiegeln nur die original Bemalung aus Zeiten des 2. Weltkrieges wieder.



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